Onderwerp: Marker wadden toegankelijk?

Ja, dat ze voor bezoekers een 2 motorige oude 20tons boot hebben aangeschaft met 2x 300PK o.i.d. die niet in plané kan komen en slechts 100 liter diesel per uur het milieu in verstookt bij 15 knopen.
Naar zeggen een feodale aanschaf van de directie die geen adviezen accepteert of inwint.

Dát is nu natuur monumenten, niet goed voor het milieu, wel voor de centen!

WADnWIND schreef :
Voordat we weer verhalen over de millieumaffia krijgen, graag eerst even namen en rugnummers.
In dit geval dus bronnen voor dit verhaal. Waar kunnen we er meer over lezen?

lodewijk stegman schreef :
Het eigen personeel en werknemers zijn de bron. Het noemen van namen zou meerdere mensen in een ernstig arbeidsconflict brengen.
Deze info komt dus vanuit de organisatie zelf.

van de site van Natuurmonumenten:
www.natuurmonumenten.nl/flevol...den#08-09-2018T10:00

lodewijk stegman schreef :
Ja dat ook.

Ik begrijp dat WADnWIND de Marker Wadden gaat boycotten, verder nog iemand een positieve bijdrage?

Ook wij boycotten de Markerwadden!!

Het is belachelijk dat deze organisatie een echt natuurmonument als de voormalige Zuiderzee met zijn visgronden en ruime vergezichten verder verprutst met eilandjes en andere zooi.

Als "Natuurmonumenten" werkelijk om de natuur zou geven hadden ze grote schuiven in de Afsluitdijk en aquaducten in de Houtribdijk geplaatst om zoutwater toe te laten. En uiteraard onze veiligheid te blijven waarborgen.
Alleen hiermee had het natuurlijk evenwicht enigzins kunnen worden hersteld. Gemiste kans helaas.....

Voordat er weer opmerkingen over de zoetwatervoorraad worden gemaakt, van zoutwater is ook zoetwater te maken!
Zoutwater is er genoeg.

Ps.
Hetzelfde geldt voor Trintelzand.... hobbyisten!

Ik begrijp de ophef niet zo goed. Een stukje natuurontwikkeling in een dooie plas water. Gaat het ook wat brengen tegen het fonteinkruid ?

@wadnwind: ik weet wel iets wat aan dat signalement voldoet en waarvoor emplooi wordt gezocht: het afgedankte veerbootje van het Zuiderzeemuseum, dat nu ligt opgelegd in Volendam. Modelletje landingsvaartuig. Is dat 'm?

partemala schreef :
Geen idee, maar het schip is al in de vaart. Er is al op regelmatige basis bezoek mogelijk met een bootje vanuit Lelystad.

Noballast schreef :
Nou, nee, ik denk van niet.
De marker wadden zouden voor meer rust in het water zorgen bij wind, waardoor er meer slib kan bezinken.
Hoe helderder het water, hoe meer fonteinkruid.
De vissers klagen dat de jonge visbroedt nu eerder gezien kan worden door de jagers onder water....

Maker wadden is toch gewoon een slip depot. Natuur is iets wat zonder invloed van de mens ontstaat. Helemaal vanzelf. Aan de west kant van het markermeer zal in honderd jaar tijd helemaal vanzelf zonder dat er aannemers aan te pas hoeven te komen een hoogveen moeras gebied ontstaan. Het fonteinkruid is daar de eerste voorbode van. Maar tja de mens wil graag harken in het tuintje. Misschien wat beesten daar los laten die zich dan als konijnen gaan vermenigvuldigen. Dan na een jaar of twintig moeten ze dan of bijgevoerd of afgeschoten worden.

3Noreen schreef :
Precies!
Dit moeras en hoogveen scenario staat al in een rapport van Rijkswaterstaat.
Om deze reden houden ze watersporters zoet met hun praatjes en wat klein maaiwerk hier en daar.

Wat er nog niet bij staat is dat Schiphol er dan mogelijk ook weer een mooie uitbreidingsstrook bij krijgt.

Ik vind het wel leuk hoor een paar eilandjes er bij. En nog op een plek ook waar nu niemand vaart. Binnenkort maar eens rond kijken.

Interessante bijdragen. Heb ik ook wat te vragen straks. Ben uitgenodigd om te gaan kjjken. Inderdaad met een flink schip.

Over het bezoeken van de Markerwadden na het openingsweekend met eigen boot zijn ze ook een beetje vaag. Wel/niet reserveren? Bleu water app? App wil niet eens fatsoenlijk draaien op mijn telefoon met de meest recente Androidversie. Iemand hier ervaring met deze app? Is het wat, of is het data zuigende bagger, die alles verzameld en precies volgt wat je allemaal uitspookt op het water. Ik heb al AIS, vind ik eigenlijk wel voldoende.
klein pluspuntje, hond mag ook mee. Maar alleen aangelijnd rond de haven wandelen.

Martijn

Het wordt reserveren via de Blue Water App. 1,30 per meter, plus een gebiedsbijdrage van 6,-
Dan kom ik afgerond op 15,- voor mijn 22 voeter.

Hier meer info: www.natuurmonumenten.nl/nieuws...t-naar-marker-wadden

Even wat citaten uit de tekst op die pagina:

¨Ik heb geen smartphone / Blue water app, kan ik op het eiland mijn havengeld betalen?
Onze havenmeesters beschikken over een pin terminal waar je eenvoudig met pinpas of creditcard je liggeld en gebiedsbijdrage kunt betalen. Betalen met cash-geld is niet mogelijk!¨

En een stukje verderop staat weer iets anders:

¨Waarom kan ik niet betalen bij de havenmeester?
De havenmeesters en eilandwachters van Marker Wadden zijn vrijwilligers. Omdat we met een klein team werken en vooral informatie willen geven, proberen we werkzaamheden als het innen van havengeld op het eiland zelf te beperken.¨

Dus?

En dit kost het:

¨Wat zijn de kosten voor een bezoek aan Marker Wadden?
€ 1.30 per meter boot (voorbeeld: mijn boot is 10 meter* €1,30= €13,00) voor 24 uur
€ 6,00 gebiedsbijdrage voor niet-leden
€ 3,00 gebiedsbijdrage voor leden *¨

Niet misselijk voor een kale steiger en eiland. de App maker zal er ook leuk aan verdienen, waarschijnlijk een zelfde constructie als Thuisbezorgd.nl. Die lopen er ook leuk op binnen.

Martijn

Naast betalen met euro's betaal je ook met persoonsgegevens.
bluewaterapp; This app may use your location even when it isn't open, which can decrease battery life.

Mocht er in Lelystad ooit een referendum komen over uitbreiding van de Markerwadden kunnen we via clubs als cambridge analytica dan, tegen betaling uiteraard, te weten komen welke mensen we van welke informatie bubbel we moeten voorzien om voor of tegen te stemmen. Voor of tegen is natuurlijk afhankelijk van wie het meeste betaald. Zodat de meest betalende geheel democratisch hun zin krijgen.

Noballast schreef :
Voor mij is de charme van zeezeilen nu juist die grote uitgestrekte tot aan de horizon reikende plas water.

3Noreen schreef :
Zeezeilen doe je op zee.
Het Markermeer (en ook het IJsselmeer, trouwens) is al sinds begin jaren '30 van de vorige eeuw geen zee meer.
Dat het zich voor Nederlanders heeft ontwikkeld tot een soort oefen-zeetje, begint ook een beetje uit de tijd te raken. Sinds we op zee niet meer kunnen verdwalen en niet hoeven te oefenen met log, (peil)kompas, kaart en parallelineaal, is het ook als zodanig niet meer nodig.

Maak er dan maar een ander leuk vaargebied van, zou ik zeggen.

Wat betreft dat betalen: het lijkt logisch dat Natuurmonumenten wat van de kosten terug probeert te verdienen. Alleen storend dat ook leden van Natuurmonumenten moeten betalen..

Natuurmonumenten - project ontwikkelaar?

Dat beloofd nog wat.

3Noreen schreef : sowieso als je met bank betaald.

moet je in de haven liggen of mag je hem ook op het strand zetten?
Dit kan namelijk prima met onze boot, dan zou je alleen gebiedsbijdragen moeten betalen.

Ben ook wel benieuwd of er een paar 4G zendmasten neer gezet zijn voor de app. Tot vorig jaar toen je nog in de Trintel haven terecht kon was daar het bereik matig.
Ach maakt me ook eigenlijk niets uit. Mij zul je er hopelijk nooit aantreffen. De laatste 10 jaar dat ik nog op open water kan zeilen zal ik dat ook zoveel mogelijk proberen te doen.

Gebiedsbijdragen??? Voor een stukje grond dat NM gekregen heeft van de belastingbetaler op voorwaarde dat ze hun mond houden over Lelystad airport?

Even voor de goede orde: je krijgt een stuk markermeer waar je dan met heel veel subsidie en een klein beetje eigen geld een paar zandplaten opspuit. Vervolgens zet je borden "verboden toegang" op die platen met uitzondering van een klein stukje haven. Daar laat je de bezoekers dan havengeld en een nieuw verzonnen melkkoe de "gebiedsbijdrage" betalen. Waarschijnlijk komt er over een jaar of twee een rapport waaruit blijkt dat "de natuur" zich opmerkelijk "hersteld". (waarvan mag Joost weten, maar "herstel" geeft de donateur meer een schuldgevoel dan ontwikkeling) Natuurlijk is het nog maar een klein stukje en kunnen meer eilanden een groter "herstel" genereren. De conclusie zal dus zijn dat er meer grond/subsidie/macht naar NM moet om nog een groter stuk markermeer tot verboden gebied te "ontwikkelen".....

als men in het begin van de bouw gelijk de liggelden bekend had gemaakt dan weet ik niet of iedereen nog zo
enthousiast zou zijn